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汽势焦点|揭秘宝骏新能源的“柳州模式”

时间:2019-1-10 10:46:32

汽势焦点|揭秘宝骏新能源的“柳州模式”

汽势Auto-First沈天喷鼻|发自柳州

初到柳州,原以为会是扑鼻而来的螺蛳粉味,或是浓重的汽车工业气息。终究柳州不仅是螺蛳粉的故乡,更是全国独一拥有一汽、春风、上汽和重汽等四大年夜汽车集团整车临盆企业的城市。不过,柳州给人最新的印象,却是满街的宝骏新能源小车。在柳州的街道上,说是几秒钟就能看到一辆宝骏新能源车也不为过。

虽说2018年是新能源车的爆发之年,仅1-11月全国新能源车的销量就冲破了100万辆。但在一个尚未限牌的城市,市夷易近对电动车的吸收程度如斯之高,却是少见。这次柳州之行,汽势Auto-First也就宝骏新能源车的“柳州模式”进行了探索和懂得。

汽势焦点|揭秘宝骏新能源的“柳州模式”

1推倒重来的定位

在柳州街道上看到的宝骏新能源车型是宝骏E100和E200,车身小巧。据上汽通用五菱贩卖公司副总经理韩德鸿先容,设计这款车的初衷着实是瞄准了电动两轮车、三轮车用户的用车进级。据查询造访,在柳州电动摩托车、两轮车大年夜约有70多万辆,南宁的电动车也有靠近100万辆,保有量足够宏大年夜。

汽势焦点|揭秘宝骏新能源的“柳州模式”

但在第一批产品完成后,宝骏请了一些两轮电动车的用户试乘试驾和体验,才发明他们并不必要这一款车。这一类人群想要的第一款车,应该是530、510、730这样的空间大年夜、能满意生活刚需的燃油汽车。

不过,在一批当地政府的公务员进行参不雅体验时,却有不合的见地。小巧方便的车型不仅轻松避免交通拥堵,也能办理泊车难的问题,很得当他们的出行。是以,宝骏才从新推翻了这个产品的定位,在参数、品德和产品各方面从新定义,来满意城市中产阶级家庭第二辆车的必要。

汽势焦点|揭秘宝骏新能源的“柳州模式”

作为“城市出行新物种”,宝骏新能源产品小巧的车身设计让出行和泊车不再成为包袱。同时,产品充电仅需220V家用插座即可满意,可在家用处景下实现便捷充电,轻松废止里程焦炙。好充电、好泊车的宝骏新能源产品以其独特的便利性上风受到了用户的青睐,作为“家庭第二辆车”进入了广大年夜城市中产阶级家庭中。

汽势焦点|揭秘宝骏新能源的“柳州模式”

数据显示,宝骏新能源用户主要为70、80后,此中90%以上的用户家中至少有一辆传统燃油汽车。调研信息显示,用户普遍觉得应用新能源汽车后生活品德获得了提升,50%用户应用宝骏新能源产品后,每周应用传统燃油车的天数降至2天以下。据懂得,宝骏新能源车的用户出行逐日可节约32分钟以上,用车资源每年可节省近10000元。

2一种 “城市模式”

在宝骏E100、E200让城市出行更轻松、高效的同时,也对城市家庭的出行习气孕育发生了影响,创造了今朝柳州新能源汽车的“城市模式”。经由过程“城市模式”的构建,创造了小我用户对新能源汽车的需求及实际应用处景,也表现色视频停日本出新能源市场的伟大年夜潜能。

以政府供给政策及公共资本扶持、企业供给产品及技巧支持,合营打造新能源汽车生态情况的宝骏新能源汽车贩卖模式,也称政企联动事情机制,在柳州得到了伟大年夜成功,该模式被称为“柳州模式”。当然,“柳州模式”得以推动,离不开政府各本门的支持。

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